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Ce sujet comporte 28 messages et a été affiché fois Le 01/05/2013 à 11h45 Env. 30 message Rhone Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une tondeuse Mc Culloch M53-190F, moteur B&S. Je ne sais pas quelle quantité d'huile moteur dois-je mettre? Le réservoir fait 0,6L et je possède un bidon de cette quantité. J'ai beau essayer de contrôler le niveau d'huile mais je n'y arrive pas. Savez-vous quelle quantité d'huile je dois mettre? Merci pour votre aide. Cordialement. Alain 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Par message Ne vous prenez pas la tête pour la création et la décoration d'un jardin...Allez dans la section devis paysagiste du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de paysagistes de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les paysagistes, c'est eux qui viennent à vous C'est ici Le 01/05/2013 à 11h47 Membre utile Env. 3000 message Juste à Cotés D'amboise 37 0 Membre utile Messages Env. 3000 De Juste à Cotés D'amboise 37 Ancienneté + de 15 ans Le 01/05/2013 à 14h01 Env. 30 message Rhone Oui, il est simplement noté qu'il faut mettre l'huile dans le réservoir d'huile. Aucune notion de quantité. 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Le 01/05/2013 à 21h14 Env. 900 message Seine Maritime Quel série le moteur 450 ???? ouvre le bouchon jauge et colle t'es 0,6 l dedans et rouler jeunesse normalement il est conseiller après quelques heures de vidanger la première huile 5 h après tu prend par 2 l en grande surface de la sae30 et basta une fois l'année ou tout les 25h tu vidange par ce même bouchon d'huile en basculant la machine ; avant vidange ou pour l'hivernage laisse la finir son réservoir d'essence et quand tu basculera rien ne coulera partout bonne tonte et surtout un petit coup de balayette au dessous après chaque utilisation si c’est la première utilisation un coup d'huile dans le carter ou du produit type 3en 1 wd40 ou de l'anti herbe et t'aura une machine comme il faut en cas de netoyage ou autre debranche l'anti parasite bougies et ne penche que sur l'arrière poignée ou au pire coté échappement mais jamais coté carburation filtre à air ; voial en gros ce qu'il faut faire 2 Messages Env. 900 Dept Seine Maritime Ancienneté + de 12 ans Le 04/05/2013 à 08h54 Env. 30 message Rhone Merci pour ta réponse. Le moteur est la série 625. Donc si j'ai bien compris, je remplis d'huile le réservoir, soit 0,6l. Ce qui m'avait troublé, c'est que la notice indiquait qu'il ne fallait pas mettre trop d'huile. Or en la remplissant en entier, je serai fortement au dessus du niveau normal... Le vendeur de la tondeuse m'a effectivement dit de vidanger au bout de 5 heures mais en remettant la même huile. Est-ce vrai qu'il faut faire comme cela? Car je ne comprend pas ce que cela engendre si on ne change pas l'huile. Merci et bonne journée 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 10h40 Env. 500 message Puicheric 11 Bonjour mumu69 La même huile ou une huile de qualité identique? Vidanger au bout de 5h de fonctionnement sert à retirer tous les déchets qu 'un moteur neuf produit au début de n' y a pas de filtre à huile pour récupérer tout tu ne vidanges pas cette huile au bout 5 h, tu risques d'abimer sérieusement ce moteur. Cordialement 0 Messages Env. 500 De Puicheric 11 Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 10h46 Env. 30 message Rhone Le vendeur m'a dit exactement Vidanger l'huile au bout de 5 heures, faire tourner à vide pendant 30 secondes et remettre l'huile celle qui avait été vidangée 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 11h20 Env. 500 message Puicheric 11 Re bonjour, ce vendeur est fou. - faire tourner ce moteur sans huile 30 secondes? Le graissage se fait par barbotage, pas sous pression. Et même, pour vidanger une pompe à huile,2 secondes delà , destruction. - remettre l' huile vidangée? cette huile est chargée de particules métalliques et autres,arrachées lors des 5 premières heures d' utilisation. Il est suicidaire pour ce moteur de remettre cette huile. C 'est le B A BA de la mécanique. Et ce vendeur n'y connaît rien. Ou alors .... Pire, il vous indique clairement comment détruire votre tondeuse dans le but d' en vendre une autre si la vôtre résiste plus d' un an et se retrouve hors garantie Cordialement 1 Messages Env. 500 De Puicheric 11 Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 13h02 Env. 30 message Rhone Merci pour votre intervention qui m'est très utile. Je vais changer l'huile au bout de 5 heures, c'est plus prudent et cela ne coûte pas grand chose. Je suis toujours embeté par rapport à mon niveau d'huile, j'ai peur de ne pas en avoir mis assez. Pour une contenance de 0,6l, j'ai mis 0,4l. Il est très difficile de jauger le niveau d'huile. Je ne sais pas si j'ai intérêt à remplir entièrement le réservoir, au moins la première fois. Cordialement. 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 13h31 Env. 500 message Puicheric 11 Si il est notifié 0,6 litres, mettez les 0,6 ni 0,5 litre Normalement,ce type moteur est équipé d' une jauge sur le bouchon de remplissage. Si ce n' est le cas, vous en créez une avec une tige, vous versez 0,6l trempez votre tige et faites un repaire bien visible du niveau d' huile. Rangez cette jauge improvisée qui vous servira pour contrôler ce niveau de temps en temps et servira pour le renouvellement de l' huile à chaque vidange. Système D... Cordialement 0 Messages Env. 500 De Puicheric 11 Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 14h20 Photolover Env. 7000 message Bonjour Il y a déjà une jauge à huile sur cette tondeuse, le niveau doit se situer entre FULL plein et ADD ajouter. Bien visser la jauge à fond. Le vendeur a dû dire, vidanger la première huile après 5h et remplacer par une huile identique. Quant à faire tourner le moteur sans huile, je ne le ferais pas. 0 Photolover Messages Env. 7000 Ancienneté + de 14 ans Le 05/05/2013 à 14h26 Env. 30 message Rhone Ma difficulté est de me servir de cette jauge car je n'arrive jamais au même résultat 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 14h30 Photolover Env. 7000 message Bien visser le bouchon et c'est comme dans une voiture, laisser reposer un peu le moteur bien à plat pour que l'huile redescende. Lorsque tu as mis les la jauge était sur FULL ? 0 Photolover Messages Env. 7000 Ancienneté + de 14 ans Le 05/05/2013 à 14h32 Env. 500 message Puicheric 11 mumu69 a écritMa difficulté est de me servir de cette jauge car je n'arrive jamais au même résultat Comment ça, jamais le même résultat? Et attention à ce type de jauge car c' est Soit jauge posée Soit jauge vissée. C 'est indiqué sur la notice d' utilisation 0 Messages Env. 500 De Puicheric 11 Ancienneté + de 9 ans Le 05/05/2013 à 14h37 Env. 30 message Rhone Pour l'instant, je n'ai mis que 0,4l sur les 0,6l 0 Messages Env. 30 Dept Rhone Ancienneté + de 9 ans En cache depuis le vendredi 12 aout 2022 à 15h18 Ce sujet vous a-t-il aidé ?
Skip to navigation Skip to content AccueilTondeuse à gazonTondeuse thermique tractée Tondeuse à gazon Stock disponible 121 en stock Nom du produit SCHEPPACH Tondeuse thermique tractée 51cm 196cc mu Catégorie TONDEUSE Général Type de Produit Tondeuse thermique autotractée Type d’outil Motorisé Couleurs Noir Fonction du produit Entretenir le gazon Plus produit Tondeuse Thermique 5 en 1 avec mulching Dimensions et poids Dimensions 146 x 55 x 112 cm Poids 33,5 kg Caractéristiques de la tondeuse Type de propulsion Autotractée Matière du carter Acier Type d’éjection Éjection arrière Éjection latérale Éjection Mulching Guidon Guidon repliable Largeur de coupe 51 cm Caractéristiques de l’outil de taille Guidon repliable Oui Spécificités moteur Type de motorisation Thermique Puissance du moteur en W 3300 W Puissance du moteur en CV 4,5 cv Type de transmission Mécanique Démarrage Manuel Informations de performance Hauteur de coupe 51 Détail de l’équipement capacité du bac de récupération 60 l Fonction mulching Oui Divers Montage Livré monté Pays d’origine Chine 285,00€ 121 en stock Description Commentaires Puissance du moteur en CV 4,5 cv Puissance du moteur en W 3300 W Fonction du produit Entretenir le gazon Commentaire basé sur 0 Au Total
Restez logique dans votre recherche de pannes, la plus part du temps si rien n'a été modifié sur le moteur elles proviennent des systèmes de carburant, d'air, de compression ou d'allumage, vérifiez quand même avant toutes interventions que les conditions de démarrage sont actives, contact, marche-arrêt, essence, ouverture du robinet ou tout bêtement manque de carburant, sécurités activées, un hivernage avec une essence qui est restée dans le réservoir sans stabilisateur est souvent la première cause avec un encrassement du carburateur. Les pannes courantes du moteur 4 temps Le moteur ne démarre pas Pour un démarrage avec batterie Démarrage difficile Le moteur démarre mais il s'arrête au bout de quelques secondes Le moteur ne donne pas toute sa puissance Le moteur tourne de façon irrégulière Le moteur vibre Le moteur fume de façon importante Le moteur est bloqué Le moteur ne démarre pas Voir démarrage moteur, vérifiez que toutes les sécurités sont actives Certain moteurs sont équipés de sécurité d´huile vérifiez le niveau. Vérifiez que le starter fonctionne correctement, qu'il y a de l'essence ou gasoil, que le contact marche arrêt est dans la bonne position. Contrôlez l´allumage, démontez la bougie et plaquez la contre le bloc moteur, tirez sur le lanceur. si vous n´avez pas d´étincelles vérifiez le contact on off. vérifiez le câble bougie moteur éventuellement coupé, testez avec une autre bougie. cela peut venir aussi de l´antiparasite testez sans. Si vous avez une étincelle hors mis un problème de carburation, possible que la clavette du volant moteur est endommagée ? Le moteur s'est-il arrêté d'un seul coup après avoir heurté un objet ? avez vous un retour quand vous tirez le lanceur ou quand vous actionnez le démarreur il cale en point mort haut avec un retour brusque, dans ce cas il faut déposer le volant moteur pour contrôler la clavette, elle sert de point de repère à l'allumage. Contrôlez le filtre à air, s´il est encrassé nettoyez le, humide le moteur est noyé, séchez le filtre. démonter la bougie et faites tourner le moteur à vide pour évacuer le surplus d´essence. remontez la bougie et le filtre et effectuez les opérations de démarrage. Il y a une vanne de coupure sous le réservoir du carburateur solénoïde, absent sur certains modèlesil peut être déficient, le débrancher ou le shunter suivant les modèles. Contrôlez que l´essence arrive au carburateur Sur certain modèle il y a un filtre entre le réservoir et le carburateur le nettoyer. Vérifiez que la lame est bien montée et équilibrée pour les tondeuses à gazon L'essence est elle ancienne, dans ce cas vidangez le réservoir un mettre une essence récente, possible que le carburateur soit encrassé de ce fait et nécessite un nettoyage aux ultrasons Vous pouvez tester pour cela Retirez le fil de la bougie et la bougie ; versez une cuillère à café de carburant directement dans le cylindre ; réinsérez la bougie et son fil ; démarrer le moteur ; s'il tourne pendant un moment avant de s'arrêter, réparez le carburateur. Votre moteur est équipé d'un démarreur électrique le démarreur ne se lance pas Vérifiez les sécurités elles peuvent bloquer le contact, voir suivant le matériel que vous possèdez, pour la tondeuse autoportée voir cette page du site qui traite des pannes Conrôlez les cosses de la batterie et plus généralement le branchement des câbles, oxydé, mal fixé ou tout simplement un câble sectionné. Sécurité boîte de vitesses Plus généralemnt pour l'ensemble des matériels le levier de vitesse doit être au point mort Sécurité en générale Vous référer à la notice de votre outil. Le démarreur peine à ce lancer. Contrôler aussi les câbles de branchement. Vérifiez la charge de la batterie. Eventuellement faîtes un essai sans la bougie, possible que suite à une fuite du pointeau de carburateur ou après avoir pencher le moteur du mauvais coté coté filtre à air il faut pencher filtre vers le haut le cylindre se soit rempli d'essence ou d'un mélange essence / huile. Voir la page ce site concernant le démarreur Démarrage difficile Contrôlez le filtre à air. Contrôlez le filtre à essence s´il existe. Contrôlez la bougie. De nombreux petits moteurs requièrent un écartement de 0,076 cm 0,03"voir entretien bougie. Vérifiez le bon fonctionnement du starter Le moteur démarre mais il s'arrête au bout de quelques secondes Nettoyage du carburateur De forte chance ou malchance que votre carburateur soit encrassé, il est donc nécessaire de procéder à un nettoyage complet ou de faire appel à un spécialiste, ce dernier s'il possède l'outillage nécessaire pourra le passer aux ultra sons. L'essence à la longue laisse des dépôts qui viennent obstruer les gicleurs, soit du ralenti ou le gicleur principal. Avant de démonter votre carburateur observez bien comment il est monté et particulièrement les fixations des tringleries, faites des photos ou un croquis. Vérifiez l'état de la bougie, encrassée ou mauvais écartement un écartement de 0,076 cm est généralement préconiser. Le moteur ne donne pas toute sa puissance Vérifiez que le câble de gaz ne soit pas grippé Vérifiez l´état de la bougie une bouigie peut produire une étincelle au ralenti ou à vide et être HS dès qu'on augmente la pression Vérifiez que le starter ne reste pas en partie fermé Les vis de réglage du carburateur ont été modifiées Le moteur tourne de façon irrégulière Sur le carburateur la tirette de gaz est encombrée par des herbes ou autres Les vis de réglage du carburateur ont été modifiées Le régulateur est bloqué ou endommagé Les vis de maintien du carburateur sont desserrées L´essence n´arrive pas de façon régulière, nettoyage du carburateur, vérification de l´arrivée d´essence. Le moteur vibre Vis de fixations desserrées Outils mal fixés ou mal positionnés Silent bloc de fixations endommagés Le moteur fume de façon importante Niveau d´huile dans le carter trop élevé Le moteur à été penché du mauvais côténe jamais le pencher du coté du filtre à air et le filtre à air est imbibé d´huile, le nettoyer et le sécher Le reniflard est bouché le tuyau qui va du filtre à air au carter moteur Le moteur prend de l´âge ou suite à un mauvais entretien il y a usure des pièces moteur Le moteur est bloqué Vérifiez que le lanceur ne coince pas le volant. Démontez la bougie, il peut arriver, si le moteur a été penché coté filtre à air, que l´huile remonte par le reniflard et remplisse le cylindre, évacuez là , nettoyez le filtre, faîtes le niveau. Bougie démontée et lanceur démonté actionnez le volant à la main, si il reste bloqué, le moteur ou la bielle ont serrés. 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